BMW 5er Gebrauchtwagen: etablierte Limousine der oberen Mittelklasse

Gebrauchte BMW 5er gelten als echte Klassiker. Bereits seit 1972 bearbeitet der bayerische Hersteller mit dieser Modellreihe das Segment der oberen Mittelklasse. Im Oktober 2016 präsentierte die Marke die siebte Generation der erfolgreichen Limousine. Wenn Kunden gebrauchte BMW 5er online kaufen, besitzen vor allem folgende Modelle große Relevanz:

• BMW E60 (2003-2010),
• BMW F10 (2010-2017).

Die fünfte Generation des BMW 5er (Baureihe E60) folgte im Juli 2003 auf den Vorgänger E39. 2004 präsentierte BMW zudem einen Kombi als Touring-Modell. Hervorzuheben ist der gewichtsarme Vorderwagen aus Aluminium. Der Hinterwagen und die Fahrgastzelle bestehen weiterhin aus Stahl. Ein Head-up-Display projiziert relevante Informationen direkt in die Windschutzscheibe. Zur Sonderausstattung zählt ein Nachtsicht-Assistent auf Basis der Wärmebildtechnik.

Gebrauchtwagen BMW 5er – gute Bewertungen für den BMW F10

Der BMW F10 schneidet in Tests ausgesprochen gut ab. Je nach Motorisierung kommt die Limousine bei den Diesel-Motoren auf bis zu 381 PS und bei den Benzinern auf satte 575 PS. Der BMW 5er von 2010 überzeugt mit Komfort, qualitativ hochwertiger Verarbeitung und Fahrdynamik. Die Eigenschaften treffen gleichermaßen auf gebrauchte BMW 5er zu.

Da es sich um ein beliebtes Langstreckenauto handelt, besitzen die angebotenen Modelle oft eine hohe Laufleistung. Dafür sinken die für BMW 5er Gebrauchtwagen verlangten Preise im Vergleich zum ursprünglichen Herstellerpreis. Kunden, die einen gebrauchten BMW 5er online bestellen, treffen eine zukunftssichere Entscheidung: Der TÜV Report 2017 attestiert dem F10 ein gutes Abschneiden im Hinblick auf die Anfälligkeit für Pannen.

Der Kofferraum der F10-Limousine bietet Platz für 520 Liter. In der Kombi-Variante steht Stauraum für bis zu 1.670 Liter zur Verfügung. Eine Reifenpannenanzeige gehört zur serienmäßigen Ausrüstung. Im Juli 2013 führte BMW eine überarbeitete Version des BMW 5er F10 ein. Die Modellpflege nutzte der Hersteller, um die von anderen Baureihen bekannte "Luxury Line" und "Modern Line" zu übernehmen. Gleichzeitig gehörten Xenon-Scheinwerfer zur Serienausstattung. Dafür bot BMW gegen Aufpreis neue LED-Scheinwerfer an.

Ab September 2011: Hybrid-Variante des BMW 5er

Seit September 2011 baute der bayerische Hersteller eine Hybrid-Variante des BMW 5er. Die Kombination aus Otto- und Elektromotor leistet 340 PS. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt die Limousine 5,9 Sekunden. Der Hersteller begrenzte die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h.