Seit den 2000er Jahren ist der BMW 1er oder 1er BMW im Käuferjargon das Einstiegsmodell in die BMW 1er Flotte des Münchner Herstellers. Streng genommen geht das Modell auf den alten BMW Compact zurück, ein Ableger des BMW 3er in den 90er Jahren. Der BMW 1er wurde im September 2004 auf den Markt gebracht und ist in den Versionen 3-türig, 5-türig, Coupé und Cabrio erhältlich.

Das gemeinsame Merkmal aller Modelle war die atypische Anordnung des Motors in Längsrichtung hinter der Vorderachse, die für einen Kleinwagen einmalig war. Hier folgt der Automobilhersteller seiner eigenen Tradition. Darüber hinaus erfolgte die für BMW typische Kraftübertragung über einen Hinterradantrieb. Ein weiteres Highlight des BMW 1er ist der optionale Sechszylinder-Reihenmotor, der in diesem Segment weltweit einzigartig ist. Das Design beinhaltet eine einzigartige und unverwechselbare Linie mit einer langen Front, kurzen Überhängen und einer Heckklappe.

Der BMW 1er Dreitürer und der BMW 1er Fünftürer sind in den Abmessungen auf den Millimetern identisch. Beide Versionen sind 4.324 mm lang, 1.984 mm breit und 1.421 mm hoch. BMW hat einen Radstand von 2.690 mm und ein Kofferraumvolumen von 360 bis 1.200 Liter. Sie können aus fünf Ausstattungslinien wählen: Advantage, Sport Line, Sport Line Shadow, Metropolitan und M-Sport. Bereits die Basisvariante Advantage wird serienmäßig mit guter Ausstattung geliefert. Die Sportversionen des BMW 1er bieten Sportwagenliebhabern dagegen mehr optische Gadgets, sofern die Käufer bereit sind, die Mehrkosten zu tragen. Er ist mit folgenden Motorvarianten erhältlich:

• 116i – 1.6 l Benziner mit 85 kW (115 PS)

• 116i – 1.6 l Benziner mit 90 kW (122 PS)

• 118i – 1.5 l Turbo-Benziner mit 103 kW (140 PS)

• 120i – 2.0 l Turbo-Benziner mit 141 kW (192 PS)

• 125i – 2.0 l Turbo-Benziner mit 170 kW (231 PS)

• 130i – 3.0 l Benziner mit 195 kW (265 PS)

• M135i xDrive – 2.0 l Turbo-Benziner mit 225 kW (306 PS)

• 116d – 1.5 l Turbo-Diesel mit 85 kW (116 PS)

• 118d – 2.0 l Turbo-Diesel mit 110 kW (150 PS)

• 120d xDrive – 2.0 l Bi-Turbo-Diesel mit 140 kW (190 PS)

Der BMW 1er Gebrauchtwage ist ab 16.000 € erhältlich.

BMW i3

Der BMW i3 Gebrauchtwagen ist das fünftürige vollelektrische Projekt von BMW mit einer Portaltür, die die Grundlage für das von BMW und SGL Carbon erforschte " Megacity Vehicle" (MCV) bildet, um das Gewicht zukünftiger Autos zu reduzieren. Der BMW i3 wurde vor allem als kompaktes Stadtauto erbaut.

Das heißt, dass zur Verlängerung der Lebensdauer von Motor und Batterie eine Geschwindigkeit von 150 km / h angegeben wurde, wer aber bei den traditionellen BMW Kunden den Hinterradantrieb und die hohe Leistung bevorzugt, bekommt auch den das beim Kauf des BMW i3 Gebrauchtwagens. Mit vollem Akku soll das Fahrzeug 150 km kommen. Die Maße des BMW i3 Gebrauchtwagens sind 3,85 Meter in der Länge, 1,54 Meter in der Höhe und 2,01 Meter in der Breite, wenn man die Außenspiegel mit misst. Die Rückleuchten befinden sich etwas höher, ähnlich wie beim Smart, in Heck verbaut.

Ein Highlight sind die als „Selbstmördertüren“ bekannten Portaltüren: Die Türen für den hinteren Fahrgastraum sind hinten befestigt, sodass sie entgegen der vorderen Türen aufgehen, wodurch man leichter ein und aussteigen kann. Der Wagen ist mit einer 60Ah, 94Ah und 120Ah Batterie verfügbar. Zusätzlich unterstützt bei den REX-Versionen ein kleiner Verbrennungsmotor. Daraus ergeben sich folgende Leistung:

• BMW i3 60 Ah und BMW i3 94 Ah:

Spitzenleistung E-Motor - 125 kW (170 PS) Nennleistung - 75 kW (102 PS)

• BMW i3 60 Ah mit REX und BMW i3 94 Ah mit REX:

Spitzenleistung E-Motor: 125 kW (170 PS) Nennleistung - 75 kW (102 PS) + 28 kW (38 PS) (Verbrennungsmotor)

• BMW i3s 94 Ah

Spitzenleistung E-Motor - 135 kW (184 PS) Nennleistung - 75 kW (102 PS)

• BMW i3s 94 Ah mit REX

Spitzenleistung E-Motor - 135 kW (184 PS) Nennleistung - 75 kW (102 PS) + 28 kW (38 PS) (Verbrennungsmotor)

• BMW i3 120 Ah

Spitzenleistung E-Motor - 125 kW (170 PS) Nennleistung - 75 kW (102 PS)

• BMW i3s 120 Ah

Spitzenleistung E-Motor - 135 kW (184 PS) Nennleistung - 75 kW (102 PS)

Den BMW i3 gibt es gebraucht ab 26.000 €.