{"id":7131,"date":"2023-05-02T13:08:16","date_gmt":"2023-05-02T11:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instamotion.com\/blog\/?p=7131"},"modified":"2024-08-06T11:16:13","modified_gmt":"2024-08-06T09:16:13","slug":"fahrzeugvergleich-hyundai-i20n-performance-vs-vw-polo-gti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instamotion.com\/blog\/fahrzeugvergleich-hyundai-i20n-performance-vs-vw-polo-gti","title":{"rendered":"Fahrzeugvergleich: Hyundai i20n Performance vs. VW Polo GTI"},"content":{"rendered":"

[vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“ z_index=““][vc_column][vc_raw_html]JTVCcnRfcmVhZGluZ190aW1lJTIwbGFiZWwlM0QlMjJMZXNlZGF1ZXIlM0ElMjIlMjBwb3N0Zml4JTNEJTIyTWludXRlbiUyMiUyMHBvc3RmaXhfc2luZ3VsYXIlM0QlMjJtaW51dGUlMjIlNUQ=[\/vc_raw_html][vc_separator type=“normal“][vc_column_text]Mini-Sportler im Vergleich: der Hyundai i20n Performance<\/a> gegen den VW Polo GTI<\/a>! Du bist auf der Suche nach einem leistungsstarken Auto, m\u00f6chtest aber nicht zu tief in die Tasche greifen? Der Hyundai i20n Performance<\/a> und der VW Polo GTI<\/a> sind definitiv zwei Fahrzeuge, die Du Dir unbedingt genauer anschauen solltest. Und das Beste daran? Aufgrund ihrer kompakten Gr\u00f6\u00dfe sind sie extrem praktisch im Alltag. Beide Modelle haben ihre St\u00e4rken und Schw\u00e4chen. Daher haben wir uns den Hyundai i20n Performance<\/a> und VW Polo GTI<\/a> einmal genauer unter die Lupe genommen.[\/vc_column_text][vc_column_text css=“.vc_custom_1677835982637{margin-top: 25px !important;margin-bottom: 35px !important;}“][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Hyundai i20n Performance:<\/strong><\/h2>\n

Der Hyundai i20<\/a><\/strong> kam erstmals 2008 auf den Markt und l\u00f6ste damit seinen Vorg\u00e4nger, den Hyundai Getz, ab. Schnell gewann der Kleinwagen aus S\u00fcdkorea an Zuspruch<\/strong>. Seit 2010 werden j\u00e4hrlich knapp 80.000 Exemplare verkauft. 2014 erschien dann auch schon direkt die zweite Generation, die den i20<\/a> kantiger und moderner wirken lie\u00df. 2020 wurde dann die aktuelle Version vorgestellt und seit 2021 gibt es den Hyundai i20n Performance<\/a><\/strong>. Der kleine Rennwagen<\/strong> f\u00fcr die Stra\u00dfe stellt die Basis f\u00fcr das gleichnamige Ralleyfahrzeug,<\/strong> mit dem Hyundai im weltweiten Wettbewerb antritt. Auch \u00e4u\u00dferlich erkennt man sofort die sportliche Neigung des S\u00fcdkoreaners. Aggressive Sch\u00fcrzen, wohlgeformte 18-Zoll R\u00e4der und ein gro\u00dfer Dachspoiler geben optisch den Ton vor.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“7137″ img_size=“large“ alignment=“right“ style=“vc_box_shadow_3d“ onclick=“custom_link“ qode_css_animation=““ link=“http:\/\/www.instamotion.com\/marke\/volkswagen\/tiguan“][\/vc_column][vc_column width=“3\/4″][vc_column_text]Schaut man in das Innere des i20 auf Steroiden<\/a> ist direkt klar, dass es sich hierbei um eine Sportversion<\/strong> handelt. Die Standartausstattung – die \u00fcbrigens fast die Vollausstattung<\/strong> ist – bietet Integralsitze, Pedale in Alu-Optik, ein Multifunktionslenkrad mit Tasten und Kn\u00f6pfen, die auf die Sportlichkeit hinweisen. Beispielsweise gibt es direkt am Lenkrad einen Knopf zur Verstellung der Fahrmodi<\/strong>. Nat\u00fcrlich gibt es auch ein komplett digitales Dashboard. Des Weiteren bietet der i20n Performance<\/a> Sprachsetuerung, Freisprecheinrichtung, Apple CarPlay und Android Auto<\/strong>, Tempomat und vieles mehr. Lediglich ein paar Extras, wie die Einparkhilfe oder die Ablage f\u00fcr das Smartphone mit kabelloser Ladefunktion m\u00fcssen kostenpflichtig dazugebucht werden. Beim i20n Performance<\/a> gibt es \u00fcbrigens auch ein 10,25-Zoll gro\u00dfes Farb-Touch-Display und ein BOSE Soundsystem<\/strong> obendrauf.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column][vc_column_text]Doch was bringt einem all das Zubeh\u00f6r, wenn der Wagen nicht sicher ist? Im offiziellen Euro NCAP Crashtest<\/strong> erreichte der i20<\/a> vier von f\u00fcnf m\u00f6glichen Sternen und ist somit \u00fcberdurchschnittlich<\/strong> sicher. Auch der M\u00e4ngelreport des T\u00dcV schneidet der i20 als \u00e4u\u00dferst m\u00e4ngelarm ab und ist somit ein sehr zuverl\u00e4ssiger Gebrauchtwagen.<\/p>\n

Kommen wir nun zu den Fakten<\/strong>: Der Hyundai i20n Performance ist 4,07 Meter lang und 1,77 Meter breit. Das Kofferraumvolumen des kleinen Boliden betr\u00e4gt 352 Liter und kann auf bis zu 1165 Liter erweitert werden, wenn die R\u00fccksitze umgeklappt werden. Wer sich einen i20n in der Performance Version zulegen m\u00f6chte, hat in Punkto Antrieb eine \u00e4u\u00dferst leichte Auswahl: Es gibt nur eine Option\u2026 Der Motor bietet dem Fahrer stattliche 204 PS*, die bei einem Leergewicht von 1.190 Kilogramm extrem viel Fahrspa\u00df bieten. Die 204 PS werden von einem 1.6 T-GDI Benziner generiert und bringen Dich mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe in 6,2 Sekunden von 0 auf 100.<\/p>\n

*Verbrauch (komb.): 7,0l\/100km, CO2-Emissionen: 158g\/km**<\/i><\/p>\n

**Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emission unter Ber\u00fccksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt<\/i>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

VW Polo GTI:<\/strong><\/h2>\n

Der zweite Wagen des Vergleichs ist der VW Polo GTI<\/a><\/strong>. Auch dieser kleine Flitzer ist in der Grundversion nur ein harmloser Kleinwagen, der auf einen geringen Verbrauch<\/strong> und m\u00f6glichst hohe Praxistauglichkeit<\/strong> getrimmt ist. 1975 rollte damals der erste Polo<\/a> in Wolfsburg \u00fcber das Band. Seitdem hat der kleine Volkswagen seinen Look und seine Gr\u00f6\u00dfe \u00fcber die Jahre immer wieder angepasst. Den neusten VW Polo<\/a> gibt es seit 2021 und ist das schnittige Facelift des Polo VI. Doch seit wann gibt es eigentlich die sportliche GTI<\/a> Version des Kleinwagens? Im Jahre 1998 stellte VW zum ersten Mal den VW Polo GTI<\/a> auf Basis des Polo III vor und seither schlug sich der kleine Sportler<\/strong> durch bis hin zur aktuellen Version.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column width=“3\/4″][vc_column_text]Genauso wie sein Konkurrent, der Hyundai i20n Performance<\/a>, versteckt der Polo GTI<\/a> nicht, dass er Leistung unter Haube<\/strong> hat. Das wird vor allem durch die sportlichen GTI<\/a> Sto\u00dff\u00e4nger<\/strong>, den Lufteinl\u00e4ssen<\/strong> mit Wabenstruktur<\/strong> und der Schwellerverbreiterung<\/strong> klar.Durch die typischen GTI Sitze und dem entsprechenden Schriftzug, der h\u00e4ufig zu finden ist, zeigt sich der Polo im inneren deutlich als Sportwagen<\/strong>. Auch die Serienausstattung l\u00e4sst bei diesem Wolfsburger keine gro\u00dfen W\u00fcnsche \u00fcbrig. Der Kompaktsportler hat ein gro\u00dfes, serienm\u00e4\u00dfiges Angebot an Fahrerassitenzsystemen, wie Einparkhilfe, M\u00fcdigkeitserkennung oder einem Spurhalteassistenten<\/strong>. Auch an Infotainment Optionen fehlt es dem GTI an nichts. Mit vier USB-C Schnittstellen und Apple CarPlay<\/strong> beziehungsweise Android Auto<\/strong> bleibt man immer verbunden und hat \u00fcber das Digital Cockpit Pro durchgehend den \u00dcberblick.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/4″][vc_single_image image=“7138″ img_size=“large“ alignment=“right“ style=“vc_box_shadow_3d“ onclick=“custom_link“ qode_css_animation=““ link=“http:\/\/www.instamotion.com\/marke\/skoda\/karoq“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column][vc_column_text]Auch bei der Sicherheit l\u00e4sst sich Volkswagen nicht lumpen. F\u00fcnf von f\u00fcnf Sternen<\/strong> erreicht das neuste Modell des Polo beim offiziellen Euro NCAP Crashtest<\/strong>, was ihn zu einem sehr sicheren Fahrzeug macht. Au\u00dferdem zeigt der T\u00dcV Report beim VW Polo<\/a> keine Auff\u00e4lligkeiten.<\/p>\n

Der VW Polo GTI<\/a> VI Facelift ist 4,07 Meter lang und 1,75 Meter breit. Der Kofferraum umfasst 351 Liter und kann bis auf 1125 Liter erweitert werden. Genauso wie beim i20n Performance hat man auch beim VW Polo GTI<\/a> eine leichte Entscheidung bei der Auswahl des Antriebs, denn auch hier hat man nur eine Option: Den 2.0 TSI OPF Benziner mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Motor zieht den kleinen Flitzer mit ordentlichen 207 PS* \u00fcber die Stra\u00dfen, was enormen Fahrspa\u00df bringt, denn auch der GTI<\/a> ist mit seinen 1132 Kilogramm ein richtiges Leichtgewicht. Im VW Polo GTI<\/a> der neuesten Generation beschleunigt man in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h.<\/p>\n

*Verbrauch (komb.): 6,4l\/100km, CO2-Emissionen: 146g\/km**<\/i><\/p>\n

**Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emission unter Ber\u00fccksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt<\/i>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Direkter Vergleich der technischen Daten<\/span><\/b>
\n<\/span><\/h2>\n

*Verglichen wird das Basismodell<\/em><\/p>\n

\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
<\/th>Hyundai i20n Performance<\/th>VW Polo GTI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Leistung (kW\/PS)<\/td>150kW\/204PS<\/td>152kW\/207PS<\/td>\n<\/tr>\n
Zeit 0-100 km\/h<\/td>6,2 Sekunden<\/td>6,5 Sekunden<\/td>\n<\/tr>\n
Verbrauch auf 100km (komb.)<\/td>7,0 Liter<\/td>6,4 Liter<\/td>\n<\/tr>\n
CO2 (g\/km) lt. Hersteller<\/td>158g\/km<\/td>146g\/km<\/td>\n<\/tr>\n
Kofferraumvolumen<\/td>352l - 1165l<\/td>351l - 1125l<\/td>\n<\/tr>\n
Ma\u00dfe (L\u00e4nge x Breite)<\/td>4,07 x 1,77 Meter<\/td>4,07 x 1,75 Meter<\/td>\n<\/tr>\n
Neupreis lt. Hersteller<\/td>29.140,00\u202f\u20ac<\/td>33.450,00 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Fazit:<\/strong><\/h2>\n

Es zeigt sich ganz klar, dass beide Fahrzeuge absoluten Spa\u00df bieten aber auch in den engen Stra\u00dfen der St\u00e4dte performen. Gro\u00dfe Unterschiede sucht man zwischen dem Hyundai i20n Performance<\/a> und dem VW Polo GTI<\/a> vergeblich. Ist man eher daran interessiert selbst das Schalten in die Hand zu nehmen, so wird der i20n Performance<\/a> die bessere Wahl sein. Sucht man jedoch eher nach einem Kompaktsportler, der das Schalten f\u00fcr einen \u00fcbernimmt, so sollte man zum VW Polo GTI<\/a> greifen.<\/p>\n

Auf instamotion<\/a> findest Du \u00fcbrigens alle unsere Angebote f\u00fcr den Hyundai i20n Performance<\/a> und den VW Polo GTI<\/a>. Solltest Du jedoch eine gr\u00f6\u00dfere Auswahl brauchen, solltest Du hier vorbeischauen. Dort findest du eine gro\u00dfe Auswahl an jungen gebrauchten und neuen Kompaktsportlern. Au\u00dferdem bieten wir eine Lieferung direkt vor deine Haust\u00fcr und 14 Tage Probefahrt.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=““ row_type=“row“ use_row_as_full_screen_section=“no“ type=“full_width“ angled_section=“no“ text_align=“left“ background_image_as_pattern=“without_pattern“][vc_column][vc_single_image image=“6341″ img_size=“full“ qode_css_animation=““][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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