{"id":4436,"date":"2020-03-25T15:25:39","date_gmt":"2020-03-25T14:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instamotion.com\/blog\/?p=4436"},"modified":"2024-03-28T19:30:43","modified_gmt":"2024-03-28T18:30:43","slug":"ratgeber-top-gebrauchtwagen-april-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instamotion.com\/blog\/ratgeber-top-gebrauchtwagen-april-2020","title":{"rendered":"Top Gebrauchtwagen April 2020"},"content":{"rendered":"

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Suzuki Celerio<\/h3>\n

Hallihallo, ich bin der Celerio von Suzuki \u2013 die Einstiegsbaureihe<\/em> schlechthin. Im Jahre 2014 tauchte mein Name erstmals beim japanischen Hersteller auf. Der Suzuki Alto, mein Vorl\u00e4ufer, hat sich sehr gut verkauft. Sein Design ver\u00e4nderte sich mit mir. W\u00e4hrend andere Kleinstwagen mit dem rundlichen Kindchenschema um die K\u00e4ufergunst werben, habe ich ein anderes Erscheinungsbild. Du kannst mich, den Celerio, als f\u00fcnft\u00fcrige Limousine kaufen, trotzdem besitze ich kompakte Abmessungen. F\u00fcnf Personen finden in mir Platz, knapp 255 l Stauraum sind im Vergleich mit anderen Wagen dieser Klasse relativ gro\u00dfz\u00fcgig. Suzukis Kleinstwagen gibt es in drei verschiedenen Ausstattungslinien, au\u00dferdem wahlweise mit einem Eco Paket f\u00fcr den Celerio Club. Wenn du auf mich umsteigen willst, liegt der Einstiegspreis bei etwa 3000 \u20ac.<\/p>\n

Darfs ein bisschen mehr sein? Der Peugeot 208<\/h3>\n

Soll es f\u00fcr dich ein Kleinwagen sein? Dann schau dir doch mal mich, den Peugeot 208, an: Ich bin seit 2012 auf dem Markt und kam als 3- bzw. 5-t\u00fcrige Schr\u00e4ghecklimousine heraus. Mein leistungsst\u00e4rkstes Modell ist in nur 7,3 Sekunden auf 100 km pro Stunde und kommt auf eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 215 km pro Stunde. Gleichzeitig kann ich von mir behaupten, dass ich wenig verbrauche. Meine Ausstattung kann sich sehen lassen: ABS, ASR, ESP, sechs Airbags haben alle Varianten. Damit du die Qual der Wahl hast, gibt es mich in drei Ausstattungslinien: Acces, Active und Allure. Die Einstiegspreise, damit du dich mit mir, einem Peugeot 208, liieren kannst, liegen nicht gerade im Schn\u00e4ppchenbereich, weil sich viele j\u00fcngere Modelle auf dem Markt befinden. Du musst etwa 4.000 \u20ac investieren.<\/p>\n

Wenn es in deiner automobilen Beziehung funken soll: Der Renault Zoe<\/h3>\n

Seit 2010 gibt es mich, den Renault Zoe. Ich habe mich inzwischen als meistverkaufter elektrisch angetriebener Kleinwagen etabliert. Wenn du einen Zoe wie mich haben willst, erkundige dich zun\u00e4chst einmal nach der Batterie: Miete oder Eigentum? Es gibt zwei Batterietypen, einmal mit 22 kWh einmal mit 41 kWh. Laut Hersteller sind rein elektrische Fahrten bis zu einer Distanz von knapp \u00fcber 300 km m\u00f6glich. Ich bringe maximal 92 PS. Vermutlich bist du, genau wie ich, eher gewohnt, dich nach Diesel oder Benziner zu erkundigen und nicht nach irgendwelchen Parametern von Motorleistung und Batterieleistung. Mach dich also bitte gut damit vertraut, dass es beim Renault Zoe unterschiedliche Motorvarianten gibt, au\u00dferdem verschiedene Varianten mit Schnellaufladung und unterschiedlichen Reichweiten. Wenn es dir egal ist, dass dein Auto beim Energietanken aussieht wie ein Kleinkind mit Schnuller: Einstiegspreise liegen f\u00fcr eine Liaison mit mir bei ca. 12.000 \u20ac.<\/p>\n

Du suchst eine elektrisierende Beziehung mit einem Nissan Leaf?<\/h3>\n

Nissan begann schon 1947 mit der Entwicklung von Elektroautos. Kein Wunder, dass inzwischen die Elektro- und Akkutechnik des japanischen Herstellers preisgekr\u00f6nt ist. 2009 kam ich, der Leaf auf den Markt. Mein Modell wurde zweimal \u00fcberarbeitet, bevor 2017 die zweite Generation herausgebracht wurde. 2010 erhielt ich als erstes Elektrofahrzeug den Titel „European Car of the Year“.<\/p>\n

Du kannst deinen Leaf entweder \u00fcber die Steckdose in 10 Stunden oder in 30 Minuten \u00fcber eine Schnellladefunktion aufladen. Auf jeden Fall bin ich f\u00fcr Kurzstrecken-Pendler ein sehr interessantes Fahrzeug! Auch hier musst du dich mit den technischen Daten von Motor und Batterie vertraut machen, bevor du dich f\u00fcr eine Partnerschaft entscheidest. Etwa 12.500 \u20ac musst du in eine dauerhafte Beziehung mit der f\u00fcnfsitzigen Kombilimousine investieren.<\/p>\n

Wenn du einmal von einer gro\u00dfen Klappe nur Vorteile haben willst: Hyundai i40<\/h3>\n

Hi, ich bin der Hyundai i40 Kombi und kam in Europa 2011 auf den Markt. Sp\u00e4ter konnte man mich als i40 auch als Stufenhecklimousine erhalten. Als Kombi biete ich dir satte 1.700 Liter Ladevolumen. Beim Kauf gilt, dass der koreanische Hersteller dir eine Menge bieten kann, ohne dass du europ\u00e4ische Preise daf\u00fcr zahlen musst. Falls du dir Gedanken machst, weil Koreaner im Vergleich mit den europ\u00e4ischen Fahrzeugen keinen hohen Wiederverkaufswert haben, solltest du dir die interessanten Garantiebedingungen anschauen. Achte beim Kauf darauf, ob du noch in den Genuss der f\u00fcnfj\u00e4hrigen Garantie inklusive der Wartungskosten kommst.<\/p>\n

Schickes SUV-Design zum koreanischen Preis: Hyundai Tucson<\/h3>\n

Wenn du dir mich \u2013 den Tucson \u2013 anschaust, siehst du ein typisches SUV. Ich biete dir ein Radio-Navigationssystem mit 8 Zoll Touchscreen und einen autonomen Notbremsassistenten. Mein Vorl\u00e4ufer ging 2004 ins Rennen; ab 2010 hie\u00df ich ix35 und seit 2015 stehe ich dir als Tucson in unterschiedlichen Versionen zur Verf\u00fcgung. Das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis meiner Modelle der ersten Generation ist einzigartig. Ab knapp 3000 \u20ac ist ein Tucson bereit, sich dir hinzugeben\u2026[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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