{"id":4315,"date":"2020-02-07T14:13:12","date_gmt":"2020-02-07T13:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instamotion.com\/blog\/?p=4315"},"modified":"2024-03-28T19:30:57","modified_gmt":"2024-03-28T18:30:57","slug":"neuheiten-automarkt-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instamotion.com\/blog\/neuheiten-automarkt-2020","title":{"rendered":"Elektrisierend: die Neuvorstellungen auf dem Automarkt im Jahr 2020"},"content":{"rendered":"

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Entsprechend den aktuellen Schwerpunkten des K\u00e4ufergeschmacks sind eine Menge SUVs<\/strong> dabei und nat\u00fcrlich viele Fahrzeuge, die eklektisch mobil<\/strong> machen sollen. Die Spanne reicht dabei \u2013 alle Jahre wieder! \u2013 vom Kleinstwagen bis hin zum Luxusliner. Also, ganz egal, wo du deinen geschmacklichen Schwerpunkt legst: Da wird schon ein Leckerbissen f\u00fcr dich dabei sein.<\/span><\/em><\/p>\n

Flott und sexy: Die Kompaktklasse stellt sich neu auf<\/h2>\n

VW ist mit seinen Golf-Modellen<\/strong> <\/a>immer wieder Trendsetter in dieser Klasse. 2020 geht der Golf bereits in seiner achten Version an den Start! Unter \u20ac 20.000 geht es in der Preistabelle los. Bei der Modell\u00fcberarbeitung standen vor allem zwei Themen im Mittelpunkt: Digitalisierung und Hybridisierung<\/strong>. An der Plattform \u00e4ndert sich nichts im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell. An Abmessungen und Radstand \u00e4ndert sich nicht viel \u2013 trotzdem wandelt der Golf 8<\/strong> sein Aussehen. Aber die gr\u00f6\u00dften Verwandlungen beziehen sich auf den Innenraum, wo das digitale Cockpit mit dem 10,25-Zoll-Display besonders auff\u00e4llt. Das bekommst du ebenso serienm\u00e4\u00dfig wie auch das Multifunktionslenkrad.<\/span>
\n[smartslider3 slider=8]<\/a><\/p>\n

Konnektivit\u00e4t? Der Golf 8 ist immer online und l\u00e4sst sich wahlweise \u00fcber Sprachbefehle oder Ber\u00fchrung<\/strong> steuern. Er kann Informationen anderer Fahrzeuge und der Verkehrsinfrastruktur in einem Radius von etwa 800 Metern wahrnehmen, auswerten und so gef\u00e4hrliche Situationen vermeiden helfen, indem der Fahrzeugf\u00fchrer fr\u00fchzeitig gewarnt wird. Der Golf 8 geht mit weniger Modellen an den Start als Vorg\u00e4ngergenerationen \u2013 aber nat\u00fcrlich sind Hybride dabei. Die Abgasnorm f\u00fcr Kraftstofffresser? Immer mindestens Euro 6d-TEMP<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Kein neuer Golf, ohne dass Audi mit dem A3<\/a><\/strong> mitzieht: Das 2020 erscheinende neue Modell bietet etwas mehr Stauraum<\/strong> (ca. 30 Liter) und soll Kunden ansprechen, denen Lifestyle wichtig ist. Wer sauberer fahren m\u00f6chte, kann den A3 demn\u00e4chst als Diesel und Benziner mit Hybridmotor bewegen, au\u00dferdem mit Erdgas; die Diesel sollen dar\u00fcber hinaus mit Partikelfiltern und (doppeltem!) SRC-Kat ausgestattet werden. F\u00fcr die sportlichen Fahrer erh\u00e4lt der RS 3 satte 400 PS.<\/span><\/p>\n

Wer in einem etwas entspannteren Preissegment nach den j\u00fcngsten Neuerscheinungen suchen m\u00f6chte, kann bei Seat<\/a> und Dacia<\/a> f\u00fcndig werden. Seat hat bei seinem Leon<\/a> die Motoren \u00fcberarbeitet und bietet der umweltbewussten Kundschaft einen Hybrid. Der Dacia Sandero<\/a> scheint lediglich mit einem Mild-Hybrid<\/strong> an den Start gehen zu wollen, also einer zwar kosteng\u00fcnstigeren Version eines Hybrids, die aber auch weniger Sprit einspart, da bei Mild-Hybriden der Verbrennungsmotor st\u00e4ndig in Betrieb sein muss.<\/span><\/p>\n

Von Kopf bis Fu\u00df auf SUV eingestellt? Hier kommen die knackig jungen SUV-Modelle f\u00fcr 2020<\/h2>\n

Mercedes bringt seine zweite Generation des GLA<\/a> auf den Markt. Mercedes selbst bezeichnet den neuen GLA als \u201elifestyle-orientiertes SUV\u201c<\/strong>. Was das im Einzelnen bedeutet? H\u00f6her, aber k\u00fcrzer als der Vorg\u00e4nger wirkt der GLA jetzt gedrungen. F\u00fcr alle, die gern im Auto thronen: Im GLA sitzt man satte 14 Zentimeter h\u00f6her als beispielsweise in einer A-Klasse<\/a>. Knie und H\u00fcftgelenke werden sich bedanken.<\/span><\/p>\n

Der Kofferraum ist ein wenig gewachsen. Nettes neues Extra: die \u201cWaschstra\u00dfenfunktion\u201d<\/strong>, bei deren Einschalten sich die Au\u00dfenspiegel automatisch anlegen und die Scheiben ggf. geschlossen werden. Ansonsten ist viel der im GLA verwendeten Technik aus A- und B-Klasse<\/a> bekannt \u2013 und bew\u00e4hrt, ganz so, wie man das von der Marke Mercedes gewohnt ist. Den Zeichen der Zeit folgend soll noch in 2020 ein Hybridmodell<\/strong> des GLA erh\u00e4ltlich sein.<\/span><\/p>\n

Der Nissan Juke<\/a> kommt 2020 ebenfalls in der zweiten Generation<\/strong> heraus. Wenn man ihn betrachtet und mit dem Vorg\u00e4ngermodell vergleicht, sieht es ganz so aus, als h\u00e4tten seine Designer es dieses Mal ernst gemeint: Er wirkt rein optisch eindrucksvoll, wuchtig, insgesamt ausgereifter. Viele ver\u00e4nderte Details sorgen daf\u00fcr, dass da nichts mehr an das Kindchenschema der ersten Generation des Juke erinnert. <\/span><\/p>\n

Die \u00fcberarbeitete Gestaltung des Innenraumes f\u00fchrt dazu, dass Kopf, Knie sowie Zuladung mehr Platz finden. Alles ausgewachsen eben. Im Lenkrad lassen sich mehr Funktionen per Knopfdruck<\/strong> ansteuern als zuvor. Kritisch merken erste Tester an, dass die Motorisierung nicht unbedingt f\u00fcr Fahrspa\u00df, sondern eher f\u00fcr eine solide Form der Fortbewegung sorgt. Kompensieren l\u00e4sst sich dieses Manko eventuell durch ein hochwertiges Soundsystem<\/strong>, dessen Boxen teilweise in den Kopfst\u00fctzen integriert sind. Ein Modell, das auf elektrischen (Zusatz-)Antrieb setzt, ist derzeit noch Zukunftsmusik.<\/span><\/p>\n

Wer richtig Eindruck schinden will, kauft sich 2020 einen Audi RS Q8<\/strong>. Allein der K\u00fchlergrill grinst selbstbewusst an der Grenze zur Arroganz in die Gegend. Fette 600 PS<\/strong> wollen nach etwas aussehen und tun es. 23-Zoll-Felgen sorgen f\u00fcr einen buchst\u00e4blich starken Auftritt. Die technischen Daten fallen erwartungsgem\u00e4\u00df eindrucksvoll f\u00fcr das Flaggschiff der 8er Reihe aus: In 3,8 Sekunden beschleunigt der Audi RS Q8 auf 100 Stundenkilometer; ein V8 Motor<\/strong> mit vier Litern Hubraum und 800 Nm bringt das Fahrzeug im Handumdrehen auf Trab, wenn n\u00f6tig auch mit \u00fcber 300 km\/h. Designelemente im Cockpit in Carbon best\u00e4tigen dem Auge, dass es sich beim Audi RS Q8 um eine echte Nobelkarosse handelt.<\/span><\/p>\n

Wer damit noch nicht zufrieden ist, kann au\u00dferdem Alcantara dort einbauen lassen, wo andere Textilien oder ggf. Leder verwenden. Damit das Modell nicht als Spritfresser abgestempelt wird, kann es rekuperieren und besitzt einen Riemenstartergenerator<\/strong> sowie ein 48-Volt-Bordnetz, die den Treibstoffbedarf drosseln.<\/span><\/p>\n

Prickelnd: Elektrisch mobil<\/h2>\n

Wem es nicht auf Kleingeld ankommt, der kann sich einmal mit dem Porsche Taycan<\/strong> und seinen Daten vertraut machen. Porsche will in der Branche mit diesem rein elektrisch angetriebenen Modell neue Ma\u00dfst\u00e4be setzen: Gegen\u00fcber dem bisherigen Maximum von 400 Volt Systemspannung f\u00fcr Serienfahrzeuge bietet der Porsche Taycan 800 Volt<\/strong>! <\/span>Das ist ein Quantensprung.<\/span><\/p>\n

Laut Angaben des Herstellers dauert es nur 22,5 Minuten<\/strong>, um einen Taycan (unter idealen Bedingungen) von f\u00fcnf auf 80 % wieder aufzuladen. Die Fertigung des eindeutig als Porsche erkennbaren Modells mit optischen Anleihen beim Panamera soll CO<\/span>2<\/span>-neutral ablaufen. Wer unbedingt mal anfassen will, dem sei gesagt: Im Inneren geben die vielen Touch-Fl\u00e4chen<\/strong> ein haptisches Feedback.<\/span><\/p>\n

Volkswagen geht 2020 mit dem 2019 vorgestellten ID.3 <\/strong>rein elektrisch an den Start. Der erinnert entfernt an einen Golf und besitzt seine Ladevorrichtung dort, wo die Golf-Geschwister den Tankstutzen haben. Auch hier hei\u00dft es: Kn\u00f6pfe und Schalter ade, willkommen Touchfl\u00e4chen<\/strong>. Ein Elektrofahrzeug hat offenbar das Zeitalter der mechanischen Schalter in vielerlei Hinsicht hinter sich. VW bietet drei Batterietypen mit verschiedenen Reichweiten. Die Schnellladetechnik bringt den Wagen nach 30 Minuten<\/strong> Ladezeit bis zu 260 km weiter.<\/span><\/p>\n

Auch Opel<\/strong> bietet mit dem Corsa<\/a> und Peugeot<\/strong> mit dem 208<\/a> jeweils ein rein elektrisch angetriebenes Fahrzeugmodell ab 2020 an. Das Angebot f\u00fcr Kunden, die emissionsarm unterwegs sein wollen, weitet sich also im laufenden Jahr deutlich aus, und zwar in unterschiedlichen Fahrzeugklassen.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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