{"id":3282,"date":"2019-01-30T08:04:15","date_gmt":"2019-01-30T07:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.instamotion.com\/?p=3282"},"modified":"2019-01-31T13:51:20","modified_gmt":"2019-01-31T12:51:20","slug":"ratgeber-veraenderungen-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instamotion.com\/blog\/ratgeber-veraenderungen-2019","title":{"rendered":"Was ver\u00e4ndert sich Autofahrer 2019"},"content":{"rendered":"

Mahlzeit, ich bin das neue Jahr 2019<\/strong>. Zugegeben, ich bin schon ein paar Tage alt, daf\u00fcr bringe ich f\u00fcr Autofahrer <\/strong>mal wieder ein paar \u00c4nderungen mit. Zum Beispiel sind ab sofort Erstzulassungen <\/strong>online m\u00f6glich, erste Fahrverbote<\/strong> stehen an und auch bei den Typklassen gibt es neues. Ein \u00dcberblick.<\/p>\n

Neu in 2019: Wo drohen Fahrverbote?<\/h2>\n

Wichtigste Neuerung:<\/strong> In Stuttgart<\/strong> gilt f\u00fcr \u00e4ltere Diesel (Euro 4 und abw\u00e4rts) Fahrverbot<\/strong>. Und zwar im gesamten Stadtgebiet. Ab Januar sind vorerst nur Ausw\u00e4rtige betroffen, ab April aber auch Einheimische. Nicht betroffen sind hingegen Taxis, Oldtimer (H-Kennzeichen), Reisebusse oder Einsatzfahrzeuge. Weitere Fahrverbote drohen in Hamburg<\/strong>, Frankfurt\/Main<\/strong> sowie Mainz<\/strong>. Ab dem 1. Februar au\u00dferdem in Hessen<\/strong>. Diesel mit Euro 4 und abw\u00e4rts sowie obendrein Benziner mit Euro 2 und 1 sind dann mancherorts tabu. Ab September sogar Euro-5-Diesel. M\u00f6glich ist eine Fahrverbotszone zwischen A661 (Norden und Osten), A3 (S\u00fcden) und A5 (Westen). Aber<\/strong>: Hessen will gegen die gerichtliche Anordnung klagen. So richtig fix sind Fahrverbote in Hessen daher (noch) nicht, aber wahrscheinlich.<\/p>\n

Wann kann ich mein Auto online zulassen?<\/h3>\n

Immerhin habe ich auch gute Nachrichten dabei. So sind fortan Erstzulassungen<\/strong> und Ummeldungen per Internet m\u00f6glich. Wann genau, ist zwar noch nicht bekannt, irgendwann 2019 soll es aber so weit sein. Allzu schwer d\u00fcrfte die Umsetzung jedenfalls nicht sein, schlie\u00dflich sind mit dem neuen Personalausweis samt Online-Funktion Wiederzulassungen bereits seit 2017 erlaubt.<\/p>\n

Was ist eine \u201eSection Control\u201c?<\/h3>\n

Weniger sch\u00f6n ist die neue \u201eSection Control\u201c<\/strong>. Dahinter versteckt sich eine neue Art des \u201eBlitzens\u201c. Gemessen wird allerdings nicht das Tempo, sondern die Zeit in einem bestimmten Abschnitt (Section). Die Section Control ist also eine Abschnittskontrolle, bei welcher auf einer bestimmten Strecke eine bestimmte Zeit nicht unterschritten werden darf. Probiert wird die neue Idee vorerst nur vom Land Niedersachsen auf der B6 bei Laatzen nahe Hannover.<\/p>\n

Was bitte hei\u00dft RDE?<\/h3>\n

Ebenfalls neu ist die Abgasmessung per RDE<\/strong>. Das K\u00fcrzel steht f\u00fcr Real Driving Emissions und somit f\u00fcr einen Realtest der Fahrzeuge direkt auf der Stra\u00dfe statt wie fr\u00fcher im Labor. RDE<\/strong> greift aber erst ab dem 1. September 2019, w\u00e4hrend der neue Zyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) f\u00fcr Neuzulassungen bereits seit dem 1. September 2018 gilt. Mit dem neuen Test will der Gesetzgeber die Einhaltung der Grenzwerte f\u00fcr Stickoxide und Partikel garantieren, die eben nur bei einer realen Fahrt zu messen sind.<\/p>\n

Was \u00e4ndert sich bei den Typklassen?<\/h3>\n

Bei der Autoversicherung \u00e4ndern sich wiederum etliche Typklassen, betroffen sind rund elf Millionen Autofahrer. F\u00fcr 5,7 Millionen Kfz-Halter werden die Policen teurer, f\u00fcr 5,4 Millionen Autobesitzer hingegen g\u00fcnstiger. Des einen Freud, des anderen Leid.<\/p>\n

Wer muss zur Hauptuntersuchung?<\/h3>\n

Obacht gilt au\u00dferdem bei der HU-Plakette. Alle Autobesitzer mit einer orangen Plakette m\u00fcssen dieses Jahr zum T\u00dcV<\/strong>. Autos, welche die Hauptuntersuchung bestehen, erhalten als Ausgleich eine gelbe Plakette.<\/p>\n

Was ist mit der Lkw-Maut?<\/h3>\n

Neuerungen bedeute ich auch f\u00fcr die Lkw-Maut<\/strong> – leider keine guten. Aufgrund eines neuen Wegekostengutachtens zieht der Bund n\u00e4mlich die Lkw-Maut<\/strong> an. Wobei jetzt auch die L\u00e4rmemissionen der Brummis einbezogen sind. So will der Staat bis 2022 um die 4,16 Milliarden Euro mehr einnehmen. Ausgenommen sind Lkws mit Elektroantrieb. Zwar muss der Bundestag das Gesetz noch abwinken, das aber ist wohl Formsache.<\/p>\n

Neu in 2019: Warum d\u00fcrften E-Autos nicht mehr leise sein?<\/h3>\n

Elektroautos <\/strong>sind ein gutes Stichwort. Denn ab 2019 m\u00fcssen Stromer einen Warnton erzeugen. F\u00fcr Neuwagen <\/strong>ist daher ab dem 1. Juli ein akustisches Warnsystem Pflicht. Und zwar nicht nur f\u00fcr reine E-Autos<\/strong>, sondern auch f\u00fcr Hybridfahrzeuge. \u201eSchuld\u201c in diesem Fall ist aber nicht der deutsche Gesetzgeber, sondern die EU. Diese schrieb Stromern bereits 2014 ein Warnsystem vor: AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System). Dieses erzeugt bis 20 km\/h einen Warnton, der sich wie ein Verbrenner anh\u00f6rt und das Beschleunigen ebenso wie Bremsen \u201eerkennbar\u201c macht. So sollen Fu\u00dfg\u00e4nger, Biker, Senioren und Sehbehinderte Elektroautos<\/strong> besser h\u00f6ren. Tats\u00e4chlich sind diese wegen ihrer leisen Fahrger\u00e4usche bei niedrigem Tempo kaum wahrnehmbar und eben das soll AVAS \u00e4ndern. Daher ist AVAS vom Fahrer auch nicht abschaltbar. Ganz neu ist die Idee \u00fcbrigens nicht, Nissan verbaut ein solches Warnsystem bereits in seinem Leaf.<\/p>\n

in 2019: Welche Steuervorteile f\u00fcr E-Dienstwagen gibt es?<\/h3>\n

Elektroautos<\/strong> werden obendrein interessanter und zwar als Dienstwagen<\/strong>. Arbeitnehmer, die ein Elektro<\/strong>– oder Hybridauto<\/strong> fahren, m\u00fcssen fortan nur noch 0,5 statt 1,0 Prozent als geldwerten Vorteil versteuern. Das Aber folgt prompt: Die Steuerverg\u00fcnstigung gilt nur f\u00fcr Fahrzeuge, deren Anschaffung zwischen dem 1. Januar 2019 sowie dem 31. Dezember 2021 erfolgt. Ob Kauf oder Leasing, ist dabei egal. Die Steuern berechnen sich zudem am Listenpreis des Wagens. Hei\u00dft: Je teurer das Auto, desto h\u00f6her die Versteuerung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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