{"id":2919,"date":"2018-08-03T15:47:58","date_gmt":"2018-08-03T13:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.instamotion.com\/?p=2919"},"modified":"2023-12-06T13:21:21","modified_gmt":"2023-12-06T12:21:21","slug":"technik-headup-display","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instamotion.com\/blog\/technik-headup-display","title":{"rendered":"Head-Up-Displays – Funktionen und Kosten"},"content":{"rendered":"

Wusstest Du: <\/em>Head-Up-Display<\/em><\/strong>, auch HUD abgek\u00fcrzt, bedeutet w\u00f6rtlich \u00fcbersetzt \u201eKopf-oben-Anzeige\u201c. Doch was genau ist das nun? Ganz einfach: <\/em>Head-Up-Displays<\/em> projizieren Dir w\u00e4hrend der Fahrt wichtige Infos direkt in Dein Sichtfeld, ohne dass Du dazu den Blick abwenden musst.<\/em><\/p>\n

Die Geschichte des Head-Up-Displays<\/h2>\n

Eine Erfindung der Neuzeit ist das Head-Up-Display nicht. Im Gegenteil: Das HUD gibt es bereits seit den 1940ern. Damals wurden die Displays haupts\u00e4chlich in Kampfflugzeugen verbaut. In Deutschland war dieses Ger\u00e4t zu jener Zeit noch als Reflexvisier oder Zielger\u00e4t bekannt. Die Ger\u00e4te waren damals allerdings sehr simpel gehalten. Erst 30 Jahre sp\u00e4ter kamen Systeme auf den Markt, die wirklich komplexe Dinge darstellen konnten. Hierzu wurde in den Cockpits der Kampfjets eine zweite Scheibe verbaut, auf der diverse Informationen projiziert werden konnte.<\/p>\n

Dank stetig verbessernder Technologien ist das HDU heute ein richtiger Allrounder<\/strong>. Moderne Head-Up-Displays<\/strong> zeigen Infos zur Avionik (Elektrik und Elektronik), Radar und sogar zu den Waffensystemen. Der Pilot hat die Wahl zwischen mehreren Modi, die wieder ganz eigene Themenfelder wie zum Beispiel die Navigation abdecken. Es dauerte nicht lange, bis sie in angepasster Form den Weg von der milit\u00e4rischen in die zivile Luftfahrt fanden. In den neuen Superfliegern Airbus A350 oder Boeing 787 gilt das Display mittlerweile als Standard.<\/p>\n

Wie Head-Up-Displays ins Auto kamen<\/h3>\n

Sogar im Auto ist das Display nicht so neu, wie Du vielleicht denkst. General Motors<\/strong> probierte schon in den 1980ern und 1990ern die ersten Head-Up-Displays<\/strong> in Autos aus. Damals war der Aufbau noch sehr simpel und die Infos lediglich in schwarz-wei\u00df. Die Anzeigen waren zudem nicht wie heute konfigurierbar, sondern fest vorgegeben. Dennoch zeigten sie dem Fahrer bereits das aktuelle Tempo seines Wagens an, sodass dieser die Stra\u00dfe gleichzeitig im Blick behalten konnte. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten oder in der Stadt ist das ein gro\u00dfer Vorteil. Ungef\u00e4hr zur gleichen Zeit wie GM <\/strong>experimentierte auch Nissan <\/strong>mit der Technologie. Erste HUD gab es zum Beispiel im\u00a0Nissan 200SX<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Dennoch sollte es mit dem Durchbruch noch ein paar Jahre dauern – und zwar bis 2001. In diesem Jahr rollte GM mit der Corvette C5<\/strong> das erste Automobil mit einem Head-Up-Display in den Handel. In Europa war es wiederum BMW<\/strong>, die das Display im Jahr 2003 in den neuen Modellen 5er und 6er verbauten. Die Technik stammte allerdings nicht von BMW selbst, sondern von Siemens VDO Automotive. Es dauerte nur zwei Jahre, bis auch Peugeot Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme (PSA) <\/strong>dem Trend folgte und diese Ausstattung in der Mittelklasse Citroen C6<\/strong> anbot. Heute dagegen ist es in fast jedem Modell verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Sind Head Up Displays nachr\u00fcstbar?<\/h3>\n

Das Display gibt es beispielsweise von Garmin <\/strong>als Nachr\u00fcstset zu kaufen. Dieses kannst Du mit Deinem Smartphone koppeln, wodurch eine entsprechende Navigations-App<\/strong> die gew\u00fcnschten Infos auf Deine Windschutzscheibe projiziert. Andere HUDs zum Nachr\u00fcsten zapfen die OBD-II-Diagnose Deines Wagens an und zeigen Dir so alle Infos zu Tempo, Drehzahl oder Motortemperatur an. Heute arbeiten alle Hersteller und auch viele Zulieferer an der Weiterentwicklung dieser Technologie. K\u00fcnftige Head-Up-Displays<\/strong> setzen auf 3D und Augmented Reality – die computergest\u00fctzte Erweiterung Deiner eigenen Realit\u00e4tswahrnehmung.<\/p>\n

Was kostet der Head-Up-Display?:<\/strong><\/h3>\n

Bei dieser Art von Hochtechnologie solltest Du mit ein paar hundert Euro Aufpreis rechnen. F\u00fcr den BMW 3er<\/strong> gibt es das System beispielsweise f\u00fcr 980 Euro Aufpreis. Teilweise kommt es vor, dass Du dadurch weitere Extras in einem Paket w\u00e4hlen musst, womit der Preis noch h\u00f6her ausf\u00e4llt. Als Nachr\u00fcstset ist es dagegen deutlich g\u00fcnstiger und koste zwischen 150 bis 400 Euro. Bei einem gro\u00dfen Online-Versandhaus sind die Ger\u00e4te schon f\u00fcr 30 bis 50 Euro erh\u00e4ltlich. Das solche Systeme nicht unbedingt auf dem aktuellsten Stand der Technik sind oder die beste Grafik liefern, sollte jedoch klar sein. Ein paar Euro mehr auszugeben, lohnt sich also definitiv.<\/p>\n

Wichtig<\/strong>: Mache Dich vor dem Kauf schlau, ob Dein gew\u00fcnschtes Head-Up-Display<\/strong> mit dem Datenbus (Daten\u00fcbertragung) Deines Fahrzeugs kompatibel ist.<\/p>\n

Ein weiterer guter Tipp: Helle Farben erschweren die Lesbarkeit des HUDs. Weniger ist hier also mehr.<\/p>\n

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