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Die Kfz-Steuer fällt jährlich an, kaum jemand weiß aber wie sie genau berechnet wird. Dabei ist die Formel gar nicht kompliziert. Wer sie versteht, kann beim Autokauf gezielt ein Fahrzeug mit niedriger Steuer wählen und so dauerhaft sparen.
Wie wird die Kfz-Steuer 2026 berechnet?
Seit der Reform 2021 besteht die Kfz-Steuer für Pkw aus zwei Teilen: einem Hubraum-Anteil und einem CO₂-Anteil. Beide werden addiert.
Die CO₂-Staffel im Detail
Der CO₂-Anteil ist progressiv gestaffelt: Je mehr CO₂ ein Fahrzeug ausstößt, desto teurer wird jedes weitere Gramm. Die ersten 95 g/km sind kostenfrei.
| CO₂-Emissionen | Satz je g/km | Beispiel |
|---|---|---|
| bis 95 g/km | 0,00 € (Freibetrag) | Toyota Yaris Hybrid: 92 g/km = 0 € |
| 96–115 g/km | 2,00 € | 20 g × 2,00 € = 40 € |
| 116–135 g/km | 2,20 € | 20 g × 2,20 € = 44 € |
| 136–155 g/km | 2,50 € | 20 g × 2,50 € = 50 € |
| 156–175 g/km | 2,90 € | 20 g × 2,90 € = 58 € |
| 176–195 g/km | 3,40 € | 20 g × 3,40 € = 68 € |
| über 195 g/km | 4,00 € | Jedes weitere Gramm kostet 4,00 € |
Benziner, Diesel, Hybrid und Elektro im Vergleich
Niedriger Hubraum-Satz, dafür kann der CO₂-Anteil je nach Motorisierung ins Gewicht fallen. Kleine Benziner unter 1,2 Litern kommen oft mit unter 60 Euro Jahressteuer aus.
Deutlich höherer Hubraum-Satz als Ausgleich für den günstigeren Kraftstoff. Ein 2,0-Liter-Diesel zahlt allein als Hubraum-Anteil 190 Euro im Jahr. Dafür ist der CO₂-Wert oft niedriger als beim Benziner gleicher Größe.
Werden wie Benziner besteuert. Der Vorteil liegt im niedrigen CO₂-Wert: Viele Vollhybride liegen unter 100 g/km und zahlen damit kaum oder gar keinen CO₂-Anteil.
Reine Elektroautos sind bei Erstzulassung bis 31.12.2030 für zehn Jahre steuerbefreit, längstens bis Ende 2035. Plug-in-Hybride sind nicht steuerbefreit und werden wie Benziner behandelt.
Beispielrechnungen für beliebte Modelle
Wie Du Kfz-Steuer dauerhaft niedrig hältst
Reine Elektroautos zahlen bis Ende 2030 keine Kfz-Steuer. Bei einem Fahrzeug das sonst 200 Euro im Jahr kosten würde, spart das über zehn Jahre 2.000 Euro. Achtung: Plug-in-Hybride sind nicht steuerbefreit.
Spart bis zu 200 €/JahrFahrzeuge unter 95 g/km zahlen keinen CO₂-Anteil. Vollhybride wie der Toyota Yaris Hybrid (92 g/km) oder der Renault Clio Hybrid (94 g/km) liegen knapp darunter. Das spart gegenüber einem durchschnittlichen Benziner oft 50 bis 80 Euro im Jahr.
Spart 50–80 €/JahrEin 1,0-Liter-Benziner zahlt nur 20 Euro Hubraum-Anteil, ein 2,0-Liter-Benziner 40 Euro, ein 2,0-Liter-Diesel 190 Euro. Wer nicht auf Leistung angewiesen ist, spart mit einem kleinen Benziner erheblich.
Spart je nach Modell 30–160 €/JahrWer ein Cabrio, Motorrad oder Wohnmobil nur saisonal nutzt, zahlt mit einem Saisonkennzeichen Steuer und Versicherung nur anteilig für die aktiven Monate. Bei einem Cabriolet das nur 6 Monate genutzt wird, halbiert sich die Steuer. Mehr dazu in unserem Saisonkennzeichen-Ratgeber.
Spart bis zu 50% der JahressteuerKastenwagen ohne Fenster im Laderaum gelten steuerrechtlich als Nutzfahrzeuge und werden nach Gewicht statt nach Hubraum und CO₂ besteuert. Das kann bei größeren Fahrzeugen deutlich günstiger sein. Für Selbstständige kommt der Vorsteuerabzug hinzu.
Kann Steuer um 50–70% reduzierenHäufige Fragen
Wie wird die Kfz-Steuer berechnet?
Die Kfz-Steuer setzt sich aus zwei Teilen zusammen: dem Hubraum-Anteil (Benziner: 2,00 Euro je 100 ccm, Diesel: 9,50 Euro je 100 ccm) und dem CO₂-Anteil (progressiv gestaffelt ab 95 g/km, von 2,00 bis 4,00 Euro je Gramm). Ein VW Golf 1.5 TSI Benziner mit 1.498 ccm und 119 g/km CO₂ zahlt 2026 etwa 79 Euro im Jahr.
Zahlen Elektroautos Kfz-Steuer?
Nein. Reine Elektroautos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind für zehn Jahre steuerbefreit, längstens bis 31.12.2035. Der Bundestag hat diese Frist im Dezember 2025 um fünf Jahre verlängert. Achtung: Plug-in-Hybride sind nicht steuerbefreit und werden wie Benziner behandelt.
Warum zahlt ein Diesel mehr Kfz-Steuer als ein Benziner?
Der Hubraum-Satz für Diesel beträgt 9,50 Euro je 100 ccm, gegenüber 2,00 Euro beim Benziner. Das soll den niedrigeren Energiesteuersatz auf Dieselkraftstoff an der Zapfsäule ausgleichen. Ein 2-Liter-Diesel zahlt allein als Hubraum-Anteil 190 Euro im Jahr, ein gleich großer Benziner nur 40 Euro.
Wann und wie wird die Kfz-Steuer gezahlt?
Das Hauptzollamt erhebt die Kfz-Steuer jährlich im Voraus per SEPA-Lastschrift. Das SEPA-Mandat wird bei der Fahrzeugzulassung erteilt. Bei Abmeldung des Fahrzeugs werden die Zahlungen automatisch eingestellt und bereits gezahlte Beträge anteilig erstattet.
Wie kann ich die Kfz-Steuer senken?
Die effektivsten Wege: Elektroauto kaufen (aktuell steuerfrei), Fahrzeug mit CO₂-Ausstoß unter 95 g/km wählen (kein CO₂-Anteil), kleineren Hubraum bevorzugen oder ein Saisonkennzeichen für saisonal genutzte Fahrzeuge nutzen. Vollhybride liegen oft deutlich unter dem CO₂-Freibetrag und sparen damit den CO₂-Anteil komplett.
Fazit: Wer die Formel kennt, kauft klüger
Die Kfz-Steuer ist kein Zufallswert. Wer beim Autokauf auf Hubraum und CO₂-Wert achtet, kann die Jahressteuer von über 300 Euro auf unter 50 Euro senken. Vollhybride und Elektroautos sind die klaren Gewinner. Diesel zahlen trotz günstigerem Kraftstoff insgesamt oft mehr Steuer als Benziner vergleichbarer Größe.
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