Chinesische Autos sind günstiger als vergleichbare Modelle europäischer Hersteller, oft besser ausgestattet und werden immer besser. BYD, MG und Leapmotor stehen bereits bei deutschen Händlern, und Xiaomi kommt 2027. Aber was bekommt man für den Preis wirklich, und lohnt sich ein chinesisches Auto als Gebrauchtwagen? Dieser Überblick zeigt Dir welche Marken es gibt, was sie unterscheidet und worauf Du beim Kauf achten solltest.
Diese chinesischen Marken sind in Deutschland etabliert
Zum 1. Januar 2025 waren rund 70.000 chinesische Fahrzeuge in Deutschland zugelassen. Der Markt ist noch jung, wächst aber schnell. BYD hat in den ersten sieben Monaten 2026 bereits mehr Fahrzeuge verkauft als im gesamten Jahr 2025. Hier sind die wichtigsten Marken:
BYD: der größte E-Auto-Hersteller der Welt
BYD (Build Your Dreams) ist der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen und produziert auch die Batterien selbst. In Deutschland wächst die Marke stark: 31.492 Zulassungen in den ersten sieben Monaten 2026, mehr als im gesamten Vorjahr. Modelle wie der BYD Atto 3, Dolphin und Seal werden über ein wachsendes Händlernetz verkauft.
MG: die bekannteste chinesische Marke, die keine sein will
MG wurde 1924 in Großbritannien gegründet und ist seit 2005 Teil des chinesischen SAIC-Konzerns. In Deutschland ist MG mit Abstand die längst etablierte chinesische Marke. Das Modellprogramm reicht vom kompakten MG ZS über den MG4 als Elektro-Hatchback bis zum MG HS als Familien-SUV. Durch hohe EU-Zölle auf SAIC-Modelle steht die Marke aktuell unter Preisdruck.
Leapmotor: mit Stellantis im Rücken
Leapmotor hat sich mit dem Stellantis-Konzern zusammengetan und nutzt dessen europaweites Händlernetz aus über 100 Partnern. Das macht Service und Ersatzteilversorgung deutlich zugänglicher. In Deutschland sind der T03 und das SUV C10 erhältlich. Mit 11.138 Zulassungen in den ersten sieben Monaten 2026 ist Leapmotor die am schnellsten wachsende chinesische Marke.
XPeng: Tech-Fokus und autonomes Fahren
XPeng ist in Deutschland noch eine Nischenmarke, wächst aber schnell: 4.610 Zulassungen in den ersten sieben Monaten 2026, mehr als im gesamten Vorjahr. Der Fokus liegt auf Assistenzsystemen und autonomen Fahrfunktionen. Bei instamotion tauchen XPeng-Modelle hin und wieder auf.
Lynk & Co: das Abo-Konzept aus dem Geely-Konzern
Lynk & Co, eine Marke aus dem Geely-Konzern, verkauft ausschließlich über Abo-Modelle und geteilte Mitgliedschaften, kein klassischer Kauf möglich. Die Fahrzeuge basieren auf Volvo-Technik. Bei instamotion tauchen Lynk-&-Co-Modelle gelegentlich auf.
smart: der Sonderfall
smart ist ein Gemeinschaftsunternehmen von Geely und Mercedes-Benz. Entwicklung und Produktion liegen in China, der Vertrieb läuft über das deutschlandweite Mercedes-Benz-Netz. Die Modelle smart #1, #3 und #5 sind moderne Elektro-SUVs ohne Bezug zum alten Stadtauto.
Omoda & Jaecoo: Chery greift an
Omoda und Jaecoo sind Submarken des chinesischen Chery-Konzerns, der seit Anfang 2026 eine eigene Vertriebsgesellschaft in Deutschland betreibt. Fokus liegt auf SUVs: der Omoda 5 als Einstiegsmodell und der Jaecoo 7 als Plug-in-Hybrid. Im Mai 2026 gab es rund 15 aktive Händler in Deutschland, bis Ende 2026 sollen es 100 werden.
Zeekr: Geelys Premiummarke
Zeekr ist die Premiummarke des Geely-Konzerns und seit Ende 2025 in Deutschland aktiv. Mit Modellen wie dem Zeekr 001 und dem SUV 7X tritt die Marke direkt gegen Tesla und deutsche Premiummarken an. Die ersten Auslieferungen in Deutschland starteten Anfang 2026.
Chinesische Autos gebraucht bei instamotion
Diese Modelle sind regelmäßig als qualitätsgeprüfte Gebrauchtwagen bei instamotion verfügbar:
Was noch kommt: Xiaomi 2027
Xiaomi ist bisher vor allem als Smartphone-Hersteller bekannt, und genau das ist der strategische Vorteil: Die Marke hat in Deutschland bereits einen hohen Bekanntheitsgrad. Auf der IFA 2026 hat Xiaomi den Markteintritt für 2027 angekündigt und Absichtserklärungen mit acht deutschen Händlergruppen unterzeichnet. Geplant sind rund 15 Verkaufsstandorte zum Start, mit Modellen wie dem SU7 und dem SUV YU7. Xiaomi will dabei höhere Geschwindigkeiten ermöglichen als in anderen Ländern, speziell für deutsche Autobahnen angepasst.
Die EU hat seit 2024 Zusatzzölle auf chinesische Elektroautos eingeführt. Das hat die Preise für einige Modelle erhöht. Leapmotor umgeht das Problem durch die Produktion in Europa über Stellantis, Xiaomi wird das für den Europaeintritt ebenfalls berücksichtigen müssen.
Chinesische Gebrauchtwagen: Was lohnt sich?
Der Gebrauchtmarkt für chinesische Fahrzeuge ist noch jung. Das bedeutet: wenig Auswahl, aber auch wenig Konkurrenz. Wer früh einsteigt, findet gute Preise. Worauf Du beim Kauf achten solltest:
Euro NCAP: Chinesische Autos schneiden überraschend gut ab
Was bei TÜV und ADAC noch fehlt, ist bei Euro NCAP bereits belegt: Chinesische Modelle gehören zu den sichersten Autos im Crashtest. BYD Dolphin, BYD Seal und XPeng P7 holten sich alle fünf Sterne. Der Leapmotor B10 erzielte im NCAP-Test 2025 sogar das beste Detailergebnis aller 23 getesteten Fahrzeuge, und der BYD Seal 6 überflügelte dabei den BMW 2er. Einziger Ausreißer: Der MG ZS erhielt nur vier Sterne.
Die meisten chinesischen Modelle sind noch zu jung auf dem deutschen Markt für belastbare Langzeitdaten. MG ist hier die Ausnahme mit ersten verfügbaren Werten. Das ist kein Warnsignal, aber ein Punkt den Käufer kennen sollten: Man weiß noch nicht wie diese Autos nach 5 oder 8 Jahren stehen.
Unser Tipp: MG ist derzeit die verlässlichste Wahl für chinesische Gebrauchtwagen in Deutschland. Das Servicenetz steht, die Ersatzteilversorgung funktioniert, und die Modelle sind in ausreichender Stückzahl auf dem Markt. Bei BYD und Leapmotor wächst das Angebot schnell nach.
Häufige Fragen
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